相較于傳統(tǒng)的建筑承重材料，18 厚度仿石材磚帶來(lái)諸多革新。對(duì)比傳統(tǒng)紅磚，紅磚燒制工藝簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)疏松，抗壓強(qiáng)度僅 1 - 1.5MPa ，根本無(wú)法承受車輛重量，稍有重壓便會(huì)粉身碎骨。普通鋼筋混凝土板雖強(qiáng)度尚可，但笨重且施工復(fù)雜，需大型機(jī)械設(shè)備輔助安裝，后期維護(hù)涉及鋼筋銹蝕、混凝土開(kāi)裂等棘手問(wèn)題。

        18 厚度仿石材磚則不然，它采用預(yù)制裝配式工藝，輕巧便攜，施工現(xiàn)場(chǎng)人工即可輕松鋪設(shè)，大大縮短工期。例如在老舊小區(qū)改造項(xiàng)目中，既要滿足居民日常車輛通行，又要兼顧施工便捷性與成本控制。選用 18 厚度仿石材磚，既打造出美觀大氣的石材效果，提升小區(qū)品質(zhì)，又因其可靠的承重性能，讓居民行車無(wú)憂。同時(shí)，其環(huán)保特性顯著，生產(chǎn)過(guò)程能耗低，無(wú)大量粉塵、廢渣產(chǎn)生，在現(xiàn)代城市建設(shè)追求綠色、高效的浪潮中，于承重材料領(lǐng)域獨(dú)樹(shù)一幟，開(kāi)啟車輛通行地面鋪裝新路徑。